Resumen Temporada 2012 por OTSVideosport

 - Campeones -

Volante Racc - Andalucía 2012

G.Leal - D.Ortega (Rallye Slicks Sevilla)



“De nuevo con mi Gente… A quitarse la espinita del 2011”

Cronometrada Adamuz 2012

Con tan solo 2 semanas disputada la anterior prueba se acercaba la prueba organizada por el club deportivo Adamuz Derrape Sport, manteniendo el mismo trazado que en los años anteriores. Para nosotros muy esperada debido a los numerosos amigos y cariño que le tenemos a la localidad.

El equipo llegaba con dudas, pero sabíamos que a esta prueba estábamos obligados a asistir, aun no habíamos solucionado los problemas de motor que tenía el 205 rallye, aunque si sabíamos cual era la causa.

Un Día antes de la prueba nos citaron a participantes a visitar el pueblo y realizar una ceremonia de salida no obligatoria en la que varios participantes se animaron, disfrutando después entre amigos y compañeros tomando unos aperitivos en los bares de la localidad, especialmente Bar Oliva y en el Pub La Clave “patrocinadores del equipo y de la carrera”, a los que les damos las gracias por el apoyo obtenido.

( Momentos de la salida con Curro Muñoz "Dtor. de Carrera", Jaime Romero "Coche R" y Paco Juncosa)

Nos levantamos con un día muy esplendido, aunque para los aficionados asistentes mucho calor. Estaba todo preparado e iba todo fenomenal excepto la mecánica aunque no había que pensar en ello.

Comienza la manga de entrenamientos y tratamos de llevar el coche lo más arriba posible, llevándonos varios sustos, marcando una 3 scratch en la general.

La 1ª manga oficial intentamos hacerlo mejor aun, entrando de mas a varias curvas y en una de las finales del trazado sacando el 205 por la cuneta a punto de chocar con el talud, pinchados pero seguimos con el pie a fondo y llegamos a meta habiendo perdido unos 2 segundos.

Gracias a mi asistencia “Javier Casado” nos da tiempo y cambiamos rueda y revisamos el vehículo, el cubrecárter nos salvo de mucho. Seguidamente hacemos las demás mangas y tratamos de mejorar los fallos cometidos y sabiendo que con la mecánica que llevábamos no podíamos pedirle más.

Aunque nos cuesta llegar con el 205 al parque cerrado, terminamos con un buen resultado para lo acontecido, 3º Clase I y 9º scracht, mejor resultado del esperado.

Pódium que dedique a amigos y en especial a todos los adamuceños que siempre apoyan el automovilismo y a nuestro equipo.

(Entrega de Premios con el piloto y aficionado Angel Criado y el Alcalde de Adamuz)

Lo que empieza mal... Acaba Mejor.

II Cronometrada Villaviciosa 2012 "Nuevo y espectacular Trazado"

El año para el equipo comienza sin expectativas para nada, no teníamos planes para el presente año 2012, por diversas circunstancias y mayormente ya que el apoyo económico de patrocinadores venia siendo insuficiente. Días antes de la realización de la prueba cambia el panorama para el equipo y nos animamos a inscribirnos en la que es 1ª prueba para el campeonato andaluz de cronometradas y de la copa diputación de Córdoba.
El 205 revisado lo preciso y con problemas de motor que no logramos solventar pero no había tiempo y había que participar con lo que teníamos, ademas de mucha Ilusión le pusimos días antes puesto que fue todo de imprevisto.

Nos desplazamos al pueblo de Villaviciosa de Córdoba, en la plaza del ayuntamiento se recibía a los 39 participantes en el parque cerrado.

Personalmente la mañana comenzó tranquila ya que no llevaba presión alguna, me disponía a dar lo que me permitiese la mecánica del Peugeot y hacer mi carrera.

Comienza la carrera y el trazado me gustaba muchísimo, apuraba las trazadas al máximo para favorecernos en cuanto a ganar grip, aun así "picando embrague" para subir el motor de vueltas por la baja compresión que teníamos, y llegar arriba con unos pocos de sustos y varias cunetas tocadas, o era apurando al máximo o no había posibilidad. 

Acabada la 2ª manga con la sorpresa para mi y muchos de mi 2º puesto en la clase I y un 7º scrach en la general, ya había cumplido con mi objetivo y solo quedaba aguantar y hacerlo igual de bien puesto que ya no podíamos pedir mas a la maquina.

Todo acabado con un final inesperado con dos podium, la alegría de todos los amigos y compañeros de equipo que ese día estuvieron echando una mano. En especial a la asistencia de mi compañero German Leal y a todo el que empujo al 205 la cuesta arriba aquella para que arrancara.

Recordando Rallye Sprint de la Carolina 2009

  A.Perez “Nono” – D.Ortega. Citroën Saxo Vts

    Se acercaba la prueba y tras diversas llamadas de mi amigo “Nono”, para saber cuáles eran mis planes de futuro me invito a lo que viene a ser mas tarde uno de los fin de semana de carreras más intensos de mi vida.

    Yo llevaba una racha muy buena de copiloto y venia de disputar diversos rallyes con diferentes pilotos y monturas, sin duda una experiencia única, cuanto se aprende con cada uno…; Nono por otra parte traía una racha algo mas malilla, en el Rallye Sierra de Cádiz lamentablemente tenía una salida de pista en el 1er kilometro de la carrera no pudiendo continuar, seguidamente en el Rallye Villafranca de los Barros cuando todo el mundo, incluso yo, lo esperábamos en el 1er tramo con ganas, no aparece! Rotura de motor en el enlace, una pena pero las cosas pasan; Aun así no se rindió y él sabía que su suerte cambiaria algún día, las carreras son así.

    A lo que venía aconteciendo, hicimos trato y íbamos a disputar el R. Sprint juntos, yo sabía que haciendo las cosas bien del primer momento, tomándolo todo con calma, “como no acostumbraba Nono” y con tiempo todo saldría bien…;

    Nos pusimos manos a la Obra, la semana anterior me desplacé hasta su tierra y de allí al tramo a disputar, donde cogimos notas del trazado y  dimos unas pasadas de reconocimientos, bastante más tranquilos como de costumbre la verdad debido a la abundancia de ciclistas y el peligro que suponía, termínanos y todo perfecto, unas cañitas para celebrarlo y nos fuimos a pasar el fin de semana a que yo conociera a su familia y amigos, carreteras, un poco de turismo por el nacimiento del Guadalquivir, no falto de nada y muy  buena gente que tenemos por Úbeda.

    Se acercaba el fin de semana de la carrera y nos pusimos en contacto para ver cómo iban las cosas, el Saxo estaría punto el viernes a mi llegada y preparado a falta de algunas detalles.

   Llegaba a Úbeda y dábamos un repaso de Notas y preparativos, pegatinas y “cosillas olvidadas” ja ja , más tarde almorzábamos en su casa con su familia, “buenas comidas nos hacia su Mami”… Un rato de Relax y yo ansioso de ver la Montura para probarla, no podíamos pararnos mucho y nos fuimos montar gomas al taller, hacer varias visitas, al fin a recoger el Saxo, que ven mis Ojos!!! Recién Pintado, blanco nieve, precioso… pero!!!! Medio coche desmontado y vacio por dentro, bueno lleno, pero de piezas y de motor; Mis palabras fueron "- Nono mañana verificamos para la carrera, ya no lo probamos no¿ ja ja", Vamos manos a la obra; Montamos todo los detalles que quedaban por fuera “molduras, espejos, rejillas,…” y nos daban altas horas de la noche, teníamos que cenar y organizarnos para mañana, también conocer la noche en Úbeda que somos jóvenes.

    A la mañana siguiente madrugamos y nos dedicamos al montaje de gomas e interior, había que sacarlo todo de dentro y lavar todo el interior de la carrocería que estaba lleno de grasa y el exterior, íbamos con el tiempo escaso pero al final todo hecho para salir corriendo, comer rapidisimo, una ducha y para la carolina a verificar por la tarde;
    Por mi parte Verificadas las administrativas, a por las Técnicas con el Saxo, Lo que hacía falta! ahora pegas….tuvimos problemas con la Campana de admisión; A los verificadores no les parecía igual que la que sale en la homologación del Trofeo Saxo… para que contar más… Finalmente Técnicas aprobadas, Problemas resuelto.

    Que ha gustó nos quedamos, hacía falta un refresquito con la familia y a esperar a la ceremonia de salida…

    La Ceremonia fue como todas, vuelta por las calles más céntricas del pueblo, pero la anécdota fue otra, Nono salía muy serio, mirando fijamente al frente y para mi asombro iba rezando o algo parecido! Yo le decía: - Nono alégrate, vamos a correr, ha dado tiempo a todo, bueno a probar el coche no!… el no hablaba, seguía serio; El estaba muy nervioso con todo lo que había pasado en otras carreras y quería que todo saliese bien pero yo sabía que así no íbamos por buen camino;
    En estos casos somos muy diferentes, él lleno de nervios y yo muy tranquilo; Le volvía a decir : - Tienes que calmarte, y lo principal es que vamos a salir a divertirnos y hacer las cosas bien, como ya sabes y te voy ayudar, la ceremonia hay que tomársela tranquilo y a divertir a la gente que nos está viendo… Mañana otra cosa será!!.... Nono cambio de cara y dijo: mientras en varias glorietas cogía en freno de mano - Gracias David, mañana vamos a divertirnos y hacer las cosas bien; Ya me quedaba más tranquilo y deseoso de pisar ya el asfalto.

     Acabada la ceremonia para casa y a descansar que había sido un fin de semana duro y quedaba la carrera.

Domingo de la carrera, mucha calor muy temprano y nos veíamos las caras todos los rivales y amigos, comentado anécdotas pasadas de otras carreras, a la espera del briefing de carrera y salida de parque cerrado.
      Nono muy tranquilo y yo sin preocupaciones deseando de empezar; Salimos y todo controlado, sustillo con un trompillo calentando gomas en el enlace pero poco mas…

Llegamos a salida, delante los hermanos Reyes con el 106, Dispuestos a salir y muy concentrados, - Nono vamos hacerlo como sabemos que yo te voy a llevar por el sitio, hazme caso; Yo tenía una tensión diferente a otras carreras, tenía que llevar mil ojos y dar el 100%.
      La misión acabar la carrera y el resultado no era importante, había que acabar con la mala racha.

     5  4  3  2  1  Vamos! 100 Rasante por Izquierda -  Izq3+ …. Terminamos tramo y contentísimos, habíamos llevado un ritmo tranquilo pero muy regular, un 13 scratch 5.59.3 , no estaba nada de mal, la posición me la reservaba para Nono, no quería verlo nervioso.
      Llegábamos al reagrupamiento en Santa Elena, refrescarnos y allí de nuevo comentando todos los amigos tiempos y el trazado.     Foto: (D.Leal, Yo, Nono, G.Leal, J.Reyes, Luisa Benitez,…)

     2ª Pasada y más centrados, Nono más decidido me decía, - David vamos a correr un poquito mas; Yo le dije: - Yo te acompaño pero con cabeza y en el sitio. Salimos como un tiro y todo fenómeno, tiempo 5.42.7  “17 segundos menos” y 9º scratch;  Todo funcionaba perfecto a pesar de no haber probado el coche, éramos un pareja perfecta, yo guiándolo y el al volante; No dije el tiempo por evitar nerviosismo ya que no era la misión en este rallye para nosotros, aun así se acabo enterando, aunque no supuso problema alguno.

     Llegabamos a Asistencia y todo perfecto, lo único que nos entraba muchísimo polvo en carrera por los agujeros de la carrocería que no había dado tiempo a tapar, me costaba hasta ver las notas, tuvieron que limpiar el interior y tapar algunos de los huecos.

      Ultima pasada y con mucha ilusión, misión casi cumplida, salíamos y todo OK, llegando a meta sentía un cosquilleo y una emoción indescriptible, ultimas curvas….
       Izq 4 // D3 Traza Ta // Izd 3 x Interior Muy La.. 200 x Dcha… (Meta),  entrabamos en llegada y Nono gritando de alegría, vibrábamos de emoción los dos, todo acabado y Conseguido, tiempo 5.50.4, habíamos perdido unos segundos pero no era nuestra batalla.

 9º scratch en la general tras J.A.Caballero a 18 segundos y por atrás con S.Reyes y una notable diferencia de a 27 seg.

    Todo finalizado, para casa y siempre decimos “otra carrera más”, pero esta no! No iba a quedar en el olvido, había sido una experiencia única, un fin de semana intenso, lleno de dificultades,… que finalmente acabo siendo especial.

Gracias Nono y familia por compartir esta experiencia conmigo y por esa carrera que nos merecimos. Compañero Misión Cumplida!!

Un abrazo, David Ortega.

Una Carrera para Olvidar. D.E.P.

II Rallye Sprint Pozoblanco
"F.Fernandez - D.Ortega. Renault Megane Coupe"

Llegaba una de las carreras mas esperadas por competidores y afición, destacaba la notable inscripción que tenia la prueba (66 participantes), entre ellos muchísimos de la provincia, que se disputaría en el ya famoso tramo de Villarta y organizada por la Escuderia Sierra Morena.

AGR Competición con toda su infraestructura se encargaba de la asistencia de los nuestros, junto con F. Agüi (206 s1600) y R. Saco (Evo IX).

La mañana empezaba mal para el equipo, y en especial para mi, llegando a pozoblanco por la mañana muy temprano tengo un accidente, saliendo me de la carretera sin comerlo ni beberlo, no me creía lo que estaba pasando, acabando en el hospital con diversas contusiones y sin lesiones de extrema gravedad.

La Carrera comenzaba y en el Tc 1 ya habia problemas, V.Fernandez (Clio Maxi) tenia una salida de pista, requiriendo la asistencia del vehiculo R, al mismo tiempo mi compañero de equipo F. Agüi tenia una salida de Pista a 2 km de meta, se quedaba con el pedal de freno duro y sin frenos haciendo un recto en una de las zonas donde a mas velocidad se llegaba de todo el trazado, desafortunadamente en aquella curva prohibida asistían el rallye varios espectadores y aficionados de Alcala la Real, con la mala suerte que dos de ellos son atropellados, el mas pequeño (17 años) fallece en el momento, instantes después su compañero (36 años), mis mas sincero Pésame para familias y compañeros carreristas de Alcala.

La carrera es suspendida por la organización instantes después debido a lo acontecido y dejarnos a todos sin palabras.

Duro palo para todos nosotros y para el automovilismo, dar ánimos a Curro Agüi e Ignacio, Escuderia S.Morena, Oficiales a la prueba y a todos mis compañeros, que como yo disfrutan apasionadamente de este deporte tan arriesgado.

II Cronometrada de Adamuz

Nos desplazamos a Adamuz, Muy buena inscripcion que llega al, segun dicen! el trazado mas bonito en Cronometradas!
El dia se levantaba muy caluroso y como destacar los miles de aficionados que suelen acompañarnos en la 2º cita para esta prueba.


                                 
Para nuestro Equipo se puede decir que traiamos nuevo coche, al 205 rallye se le habian hecho mejoras de todo tipo, pero la suerte no estuvo de nuestro lado, lo que vino siendo un 6º puesto en la manga de entrenamientos, en la 1ª manga me quedaba sin palanca de marchas en mitad del trazado, necesitando ayuda del publico y de muchos amigos allí presentes para poder seguir y no me descalificaran; Mas de un minuto perdi con respecto al ultimo clasificado, todo estaba perdido, conseguimos areglarlo ya que teniamos repuesto de ello y gracias a mi equipo que supieron reparlo a tiempo;
Continuamos la carrera sin aspirar a nada, pero daba tiempo a probar mejor el vehiculo y seguir haciendo mi carrera manteniendo buenos tiempo entre los 10 primeros." Foto: Momento de avería mecanica y mucha tensión en mitad del trazado"


Dar las gracias a todo el Equipo, Borland "manager", Stefano "Jefe Mecanica", alfonsito, Isaac "Vatanen", R.Saco .... Surgieron muchos problemas dias antes a la carrera y estuvieron en todo momento a Pie de Cañon. Gracias